中國的鋼鐵工業已成為控制空氣污染的“主戰場”

          為了促進超低排放的轉型行業，如鋼鐵，生態和環境部，****委員會，發展和改革委員會，工業和信息化部，財政部和交通運輸部有聯合發布“關于促進鋼鐵行業超低排放實施的意見”。 （以下簡稱“意見”），根據行業的排放特征，對于有組織的排放，無組織的排放和散裝產品的運輸，提出了不同類別的指數限制和控制措施。實現整個過程和整個過程的環境管理。

中國是世界上****的鋼鐵生產國。 2018年，粗鋼產量為9.28億噸，占世界粗鋼產量的51.3％。鋼鐵工業有很長的工藝流程，污染的生產環節和污染物的大量排放。目前，鋼鐵工業已成為中國大氣污染排放的主要來源之一。

        近年來，中國通過結構優化，重點區域公司搬遷，加強污染控制等措施，積極推動鋼鐵行業大氣污染物減排。自2013年以來，中國已經淘汰了2.1億噸的落后和剩余鋼鐵產能，并已禁止1.4億噸鋼帶。這些措施導致國內鋼鐵產量增加時排放污染物總量減少，但鋼鐵產業總產量 巨大。排放水平參差不齊，行業總排放量仍然很高。

據估計，2017年鋼鐵行業二氧化硫，氮氧化物和顆粒物的排放量分別為106萬噸，172萬噸和281萬噸，分別占7％，10％和占全國排放總量的20％。 2017年，中國鋼鐵行業主要污染排放超過電力行業，成為工業部門污染物排放的****來源。